Come percorrere la
Luisiana?
Capolavoro di Filip
Vukasović
> Sulla strada ammirata da
tutta l'Europa
Insediamenti lungo la
Luisiana
Rimanete qualche giorno di
più, godete nella natura
ricca di romanticismo
indomato
Percorrete la Luisiana
alla velocità dei suoi
primi viaggiatori
Louisiana mappa -
Quattro distretti
Sapevate che?
Personaggi famosi

SULLA STRADA AMMIRATA DA TUTTA L'EUROPA

La strada è lunga circa 18 miglia postali austriache ovvero 135 km, ha una larghezza di 26 piedi viennesi (8,2 m), e nelle curve anche 14,4 m, con un'inclinazione della strada dal 2 al 4 percento, eccezionalmente anche 5,5 percento. Ogni miglio era segnato da una pietra miliare, con pietre miliari più piccole collocate ogni 250 braccia viennesi (ovvero un sedicesimo di miglio).

Il punto più alto della Luisiana, a 928 metri, è Ravno Podolje presso Mrzla Vodica.
I cronisti di quel tempo riportavano che la Luisiana fosse una strada unica nel suo genere, ammirata tanto dagli esperti che dalla gente comune. Nel 1804, il corrispondente da Karlovac del «Diario patriotico» viennese scriveva:



Tutte le costruzioni, per quel che riguarda l'abilità, furono eseguiti maestralmente secondo un metodo mai visto finora… il che vale particolarmente per i piccoli archi di muri a secco, sovrastanti precipizi rocciosi, che sorreggono la strada, per il modo speciale di costruzione di curve e svolte, per i numerosi ponti gotici nei muri a secco, grandi i o piccoli … Questa strada merita l'ammirazione sia dei professionisti che della gente comune in cui suscita curiosità ed ammirazione.


Ad eccezione del fatto che oggi è asfaltata, e che durante i lavori una piccola parte del suo tratto è stata spostata, per la maggior parte si viaggia ancora lungo l'originale tronco della Luisiana, che resiste ancora alle ingiurie del tempo ed il peso del traffico.




Sia partendo dalla direzione di Rijeka o di Karlovac, vi troverete davanti ad eccezionali opere di architettura stradale. Viaggiate lentamente e lungo il suo tratto troverete le originali pietre miliari e gli altimetri di una volta, ponti e viadotti, dirupi, strutture di supporto e mura di sostegno, frangivento e scarichi stradali costruiti ed eretti due secoli fa!


 


 



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